こちらの記事ではユーザー車検当日の流れについて紹介していきます。事前にこちらの記事で流れを理解しておくことで、当日は慌てずに対応することができますのでぜひ参考にしてみてください。特にキャンピングカー仕様にしている１ナンバー、４ナンバー車両をお持ちの方向けに記事作成をしておりますが、その他の車両ユーザーの方にも参考になると思いますのでぜひご覧ください。
タイムスケジュール
実際に私がユーザー車検を受けた際のタイムスケジュールを参考までに載せておきます。各項目についてはこのあと詳しく紹介していきます。
- 9:20 出発
- 9:50 テスター屋で予備検査
- 10:00 運輸支局到着
- 10:10 書類記入
- 10:15 印紙購入
- 10:20 検査ラインに並ぶ
- 10:30 外観・車内検査
- 10:40 検査一式
- 10:50 窓口に書類提出
- 11:00 車検証受取（車検完了）
テスター屋から新しい車検証受取りまで、トータル１時間程度で完了することができました。
ユーザー車検は３月や９月が混み合う時期で、特に月末や月曜・金曜が混むと言われています。私が行ったのは１月の月末の金曜日だったので比較的混むと言われる状況での車検でしたが、特に大きな待ち時間もなくスムーズに車検を終えることができました。
出発
出発前に改めて以下のことを確認しましょう。
- 必要書類を忘れずに持っていくこと
- ホイールカバーを外していること
- 荷物を降ろしていること
- セパレートバーがついていること（１ナンバー、４ナンバー）
- 最大積載量ステッカーがついていること（１ナンバー、４ナンバー）
上記について詳しい内容は以下の記事「ユーザー車検 事前準備」で紹介しておりますので、詳細を確認したい方はこちらを参照ください。
テスター（予備検査場）
運輸支局に行く前に、テスター屋に立ち寄って予備検査を受けるようにしましょう。車検の前に予備検査・調整を受けておくことによって、車検で不合格になるリスクを減らすことができます。
テスター屋では車検と同様の各種試験（サイドスリップ検査、ブレーキ・スピードメーター検査、ライトの光軸検査、排気ガス検査）を受けることができ、実際に検査をして問題がある場合はその場で部品の調整をしてもらえます。だいたいの場合、運輸支局のすぐそばに数件あります。
テスター屋を利用せず、車検で引っかかってしまった項目があった場合にテスター屋に持ち込んで不合格箇所を調整してもらって、再度車検の検査ラインに並んで当日中に再受験するということも可能ですが、検査ラインに並びなおす時間が余計にかかってしまい大変です。そんな事態を防ぐためにもテスター屋を利用することがおすすめです。なお、部品交換を伴うような調整になるとディーラーや修理工場に持ち込む必要があり、さすがに当日中の対応が難しくなってしまうので車検前に12ヶ月点検を受けておくことをおすすめします。
ちなみに私自身はテスター屋で光軸調整だけを行いました（光軸調整が一番引っかかりやすい項目で車検の度に調整が必要と聞いていたので）。実際にその他の項目で不合格になることもありませんでした。そのため個人的には、不合格リスクが比較的高い光軸調整だけはテスター屋で事前に調整してもらい、その他の項目については車検で万が一不合格となってしまった場合に再度テスター屋に持ち込んで調整をする、くらいの心づもりでいいと思います。
書類記入
車検場に到着したらまずは書類を記入しましょう。窓口付近にある自動受付機に車検証をかざすと継続検査申請書、自動車検査票、自動車重量税納付書の３点セットが印刷されます（運輸支局によっては窓口で用紙を配布するところもあるようです）。窓口にある記入台には記入例が置いてありますので、それを参考にこの３点セットの記入を行います。
これら３点セットも含めて、ユーザー車検に必要な書類について詳しくはこちらの記事でまとめておりますのでよろしければ併せて参照ください。
印紙・証紙購入
印紙・証紙販売の窓口で印紙類を購入し、紙に貼り付けましょう。先ほど記入した３点セットをそのまま窓口に持っていけば必要金額を計算して教えてもらえます。なお、このときの支払いは現金ですので必要な分の現金を用意しておくようにしましょう。
検査ラインへ
印紙も貼り終わり書類の準備が整ったら検査ラインに並びます。下の写真のように、ユーザー車検に不慣れな人は◯番コースに並ぶように、という案内が貼ってあると思いますので、ひとまず指定されたレーンに向かいましょう。実際は進んでいくと各コースの混雑具合を見て係員の方が適切なコースに誘導してくださるので特に心配はいりません。
外観・車内検査
検査ラインに並んでいると検査員の方が来て外観や車内の検査を行います。このとき発煙筒の有無とエンジンルームの確認も行いますので、発煙筒は確認をしやすい位置に置いておき、エンジンフードは自分で開けられるよう準備をしておきましょう。
車内検査では、車検証に記載されている座席数が確保されているか、積荷に必要なスペースが確保されているか（１ナンバー、４ナンバー）、キャンピングカーの要件を満たしたつくりになっているか（８ナンバー）、内装にきちんと不燃材が使用されているか等々のチェックが行われます。
ちなみに私の場合、写真のような車内状態で車検に臨んだのですが、スライドドアを開けて２秒ほど中を確認されただけで、特に詳しくチェックをされることはなく車内検査は終わりました。
検査
検査員の方にユーザー車検を受けるのが初めてだと伝えると、そのあとの一連の検査の補助をしてくれるので心配はいりません。サイドスリップ検査、ブレーキ検査、スピードメーター検査、ヘッドライトの光軸検査、排気ガス検査、下廻り検査を順番に行っていきます。
私の場合は、ユーザー車検が初めてであることを伝えると「ハザードを点けてそのまま並んでおいてください」と言われ、そのまま検査ラインを進んでいくと検査員の方が最初から最後までつきっきりで各検査の説明と補助をしてくださいました。そのため、指示通りに検査を進めていったら問題なく検査を完了することができました。
窓口
検査後、窓口に書類一式を提出し、新しい車検証と検査標章（ステッカー）をもらいます。これで車検は完了です。
まとめ
自力で車検を通すとなるとハードルが高く感じるかもしれませんが、実際に受けてみると意外と時間もかからず比較的簡単に終えることができます。不安なところは窓口や検査員の方に聞くと丁寧に対応していただけるので、それほど心配もいりません。事前に必要書類や当日の流れなどが把握できていると、より一層スムーズに車検を通すことができると思いますので、車検前にはぜひこちらの記事を参考にしていただければと思います。
