こちらの記事では、自作キャンピングカーで車中泊をするならぜひしておきたい床の防音・断熱方法について解説していきます。
下の写真のように、フロアクッションを床張りをするところまで一気に紹介していきます。
チロル実際に作業にかかった時間や費用も紹介していきます！
この施工をすると車中泊の快適度合いがぐっと上がるので、特にこれからキャンピングカーを自作するという方にはぜひ参考にしていただければと思います。
防音・断熱のメリット
防音・断熱施工をすると車中泊が非常に快適になりますが、特に以下の3点において大きく恩恵を受けることができます。
何も対策をしていないと走行時に後ろの方からこもり音（低周波で耳が圧迫されるような感覚を伴う音）がするのですが、床に施工をすることで騒音レベルが下がってより快適に運転ができるようになります。
特に高速道路を走行しているときに違いがわかるようになります。
床下から来る冷気・熱気が緩和されるのでより快適な車中泊が可能になります。
ただの鉄板の床に対して、施工後は３層構造で断熱レベルが格段に上がっています。
そのままの車の床に座ったり就寝したりするのは躊躇われますが、本記事で紹介するようにクッションフロアを敷くことで家の床のような快適空間を実現することができます。
フロアに適度な厚みができるので、クッション性があり気持ちよく寝転がることができます。
作業手順
床の防音・断熱施工に関する一連の作業について、順を追って説明していきます。
カバー剥がし
まずはもともと車についている床カバーをはがしていきます。
はがすと粘着剤やモケモケが残っていて、このあとの作業の邪魔になるのでパーツクリーナーを使ってきれいにしていきます。
モケモケはパーツクリーナーを吹きかけて、ヘラで擦っていくとこそぎ落とすことができます。
特にこのあとの作業で両面テープを使ってフロアパネルに木枠を接着していくので、ここでしっかりと油分や汚れを取り除いておきましょう。
フロア全面を隈なくきれいにするのは大変なので、最低限両面テープを使用する箇所がきれいになっていれば問題ありません。
土台の木枠づくり
床板の土台となる木枠をつくっていきます。
適度な間隔で板を床に置いていき、両面テープを使ってフロアパネルと接着していきます。
ここで「適度な間隔で」と書いているのは、以下のような理由があるためです。
・木枠の間にスタイロフォームを敷き詰めていくので、木枠どうしの間隔が狭すぎると敷き詰めの作業が大変になる（そのサイズにぴったりはまるように、スタイロフォームを１個ずつカットするため）
・木枠どうしの間隔が広すぎると、あとで床板を敷いてその上に乗った時にベコベコしてしまう箇所ができる（適度な木枠間隔であれば、ほどよく体重を分散してベコベコすることはありません）
どのくらいが適度な間隔かというと、感覚的には以下の写真ぐらいではないかと思います。
（水色線の箇所にも、あとで木枠を追加しています）
これくらいであれば、スタイロフォームの加工も大変すぎることはないですし、床板を敷いたときもほどよく支えてくれる木枠間隔になっていると思います。
木枠をフロアパネルに固定する際には、両面テープを使用しました。
金属と木材に使用できる両面テープを使えば、木枠は剥がれることなく丈夫に取り付いてくれます。
ここで、使用する木材とスタイロフォームの寸法についてポイントを紹介します。
今回、木枠には断面が18mm × 18mmの角柱を使用し、スタイロフォームは厚さ20mmのものを使用しました。
このとき、スタイロフォームは木枠よりも2mmだけ出っ張ることになります。
そうすることで下の断面図のように、床板をビス止めをした際にスタイロフォームが圧縮されて床板は反発力を受けて適度な張りを持つので、床板に乗った際にベコベコ感が出るのを防ぐことができます。
チロルスタイロフォームが木枠よりも少し分厚いのがポイントです！
スタイロフォーム敷き詰め
既に何度かスタイロフォームという言葉を使っていますが、ここで簡単にスタイロフォームについて紹介します。
スタイロフォームは押出発泡ポリスチレンという原料で作られた板状の断熱材で、高い断熱性、耐水性、加工性、軽さが特徴です。住宅の壁や床、屋根などに使われ、発泡スチロールと似ていますが、製造方法が異なり、気泡が密閉された構造で断熱効果と防湿性が高いのがポイントで、冷暖房効率を高め省エネに貢献します。
ホームセンターでよく見かけるこの水色の商品ですね。
先に紹介したように、今回は厚さ20mmのスタイロフォームを敷き詰めていきます。
チロルスタイロフォームはカッターで簡単にサクサクとカットできるので、サイズぴったりに木枠にはめていくのは楽しい作業です。
木枠の中にスタイロフォームを敷き詰めていくことで、下の写真のような状態が完成します。
発泡ウレタン充填
スタイロフォームで埋めきれなかった隙間には、発泡ウレタンを使用して防音・断熱効果を高めていきます。
スプレータイプの発泡ウレタンは、少し吹き付けただけですぐにもこもこと膨らんできます。
これで隙間からの冷気や熱気を防ぐことができます。
ベニヤ板敷き詰め
ベニヤ板を敷き詰めることでフラットな床面をつくっていきます。
このとき、前の工程で剥がしたカバーを型にしてベニヤ板をフロアパネルの形状に合わせてカットしておくと時短になるのでおすすめです。
ベニヤ板を敷いたら、木枠に合わせてビスを打ちつけていきます。
このビス打ちをしっかりと行うことで、スタイロフォームは適度に圧縮されて張りのある床面ができます。
チロル合計で5.5mm×1850mm×945mmのベニヤ板を３枚使用しました。
ここで、ベニヤ板の選定について注意点をお伝えしておきます。
【注意点】
私は厚さ5.5mmのベニヤ板を使用しましたが、板厚は9mm以上をおすすめします。
板厚5.5mmのベニヤ板を使用した理由は、
・居住スペースを少しでも広く確保するため
・車両重量をなるべく増やしたくないため
でしたが、体重に負けて想定よりも少し床板がたわむ箇所ができてしまいました。
一般的に手に入りやすい規格でいくと、厚さ5.5mmの次が厚さ9mmのため、板厚9mmのベニヤ板の使用をおすすめします。
9mmの厚さがあれば、十分丈夫な床板になると思います。
クッションフロア敷き
ベニヤ板を敷き詰めたら、その上にクッションフロアを敷いていきます。
クッションフロアを敷くことによって段差のないきれいな床面ができます。
またクッションフロアには適度なクッション性があるので、座ったり寝転んだりするのに適した環境になります。
まずはクッションフロアを開梱して床全体を覆うように敷きます。
床に模様がある場合は、狙いの向きになるように調整して敷いていきましょう。
次にクッションフロアカッターを使用して端を切っていきます。
専用の道具を使用することで、端の端まできれいに隙間なくクッションフロアをカットすることができます。
クッションフロアをカットし終わったらのり付け作業に移っていきます。
床の前側半分と、後ろ側半分の２回にわけてのり付けしていくのがおすすめです。
まずは前側半分にのり付けするため、下の写真のようにクッションフロアの前側をめくってベニヤ板が見える状態にします。
次にベニヤ板の上にボンドを塗っていくのですが、このときボンドの塗り過ぎには注意しましょう。
塗りすぎると後でクッションフロアに浮きが出てしまい、ボコボコした床になってしまいます。
ちょっとカスカスになるくらい薄めに塗ったのですが、それでも十分強固に接着して剥がれる気配はありませんでした。
前側半分のベニヤ板にボンドが塗れたらめくっていたクッションフロアを戻し、ヨレができないよう丁寧に貼り付けていきましょう。
同様の作業を床の後ろ半分についても行い、隙間なく丁寧にクッションフロアを貼り付けて完成です。
クッション性があって実用的で、見栄えもきれいな床が車の中にできあがりました。
参考までに、クッションフロアと、貼り作業に必要となる道具はそれぞれ以下のものを使用しました。
かかった時間と費用
かかった時間
作業時間はトータルでおおよそ10時間かかりました。時間の内訳は以下のとおりです。
【時間内訳】
・カバー剥がし・清掃：1時間
・土台の木枠づくり：2時間
・スタイロフォーム敷き詰め：1時間半
・発泡ウレタン充填：30分
・ベニヤ板敷き詰め：3時間
・クッションフロア敷き：2時間
かかった費用
作業にかかった費用はおおよそ33,000円となりました。そのおおまかな内訳は以下のとおりです。
【費用内訳】
・パーツクリーナー：500円
・木枠用木材：3,000円
・両面テープ：1,500円
・スタイロフォーム：2,000円
・発泡ウレタン：1,000円
・ベニヤ板：10,000円
・クッションフロア：8,000円
・クッションフロア貼りセット：7,000円
まとめ
この記事では、車の床の防音・断熱処理について紹介しました。
時間としてはおよそ10時間、費用は33,000円程度で、車中泊に快適な環境をつくりあげることができました。
作業としては難易度はさほど高くなく、費用もそれほどかからないので興味がある方はぜひ挑戦してみてください。
チロル本記事が、キャンピングカーDIYに興味がある人にとって少しでも有益になれば嬉しいです。